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自主品牌汽车“借鉴”早有传统,各车企第一台车都是什么?

2018-12-1 12:49| 发布者: szw799| 查看: 903| 评论: 0

摘要: 漫哥检讨,承认有时说车的时候是挺不正经的,连带咱们的吃瓜粉丝看车也不正经了,没事老关注漫哥X生活算几个意思啊!人艰不拆嘛……所以别讨论漫哥的第一次了,咱们聊聊车企的第一次吧。自主品牌的生产的第一款车型 ...
漫哥检讨,承认有时说车的时候是挺不正经的,连带咱们的吃瓜粉丝看车也不正经了,没事老关注漫哥X生活算几个意思啊!人艰不拆嘛……所以别讨论漫哥的第一次了,咱们聊聊车企的第一次吧。自主品牌的生产的第一款车型都是哪些?


首先咱们的老大哥、共和国长子一汽,生产的第一款车型是辆卡车。1956年,第一批共12辆的“解放牌”卡车在长春一汽工厂总装线下线,标志着新中国汽车工业的诞生。


跟后来的很多自主品牌汽车一样,这款卡车也是参照设计的,以苏联的吉斯150为蓝本。搭载六缸发动机,马力达90匹,载重量4吨,最高时速65公里。这车一生产就是30年,那时路上看到的车每两台就有一台解放。直到1986年停产,共生产了将近130万辆。


然后北汽,前身是北京市第一汽车附件厂,1958年那个打鸡血的年代,个个斗志昂扬。因此这家汽车附件厂也自己造了一台轿车,前后仅用了3个月。那时汽车品牌名不是解放就是东风、红旗、长江黄河、华山泰山什么的,所以这款车名也有时代特色,叫“井冈山”


从外形不难看出,井冈山参照的是大众甲壳虫,双门,发动机也是甲壳虫的。因为井冈山的诞生,什么附件厂已经满足不了逼格了,干脆就改名为北京汽车制造厂。可是因为技术不过关,工艺粗糙,下个雨能直接开出敞篷车感觉,井冈山最终没有量产,前后只试制了154辆便停产了。


长安汽车一开始是军工厂,后来响应军民结合方针开始打造民用汽车。第一款车是一辆越野车,当然了,那时都叫吉普车。1958年,长安以JEEP的威利斯M38A1为基础,全拆掉后仿制组装,造出了长江牌46型越野车。


这车搭载2.2L水冷四缸发动机,最高时速115公里,百公里油耗13.7升,可坐6人。不过据说这车没有倒档,只能一路向前!向前!向前!男人一往无前的浪漫你懂了么?


扯点近的,咱们大吉利,李书福当年做冰箱赚够了家底,开始想做车。在他眼中觉得汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发,跟漫哥想的一毛一样,看来漫哥非池中物。当时李书福很喜欢奔驰,因此他买来辆奔驰E级拆解仿制。


同时又使用了一汽红旗轿车的底盘、发动机和变速箱,这般拼凑起来的“新车”就诞生了。李书福将其命名为吉利一号,这便是吉利造的第一辆汽车。不过因为太粗制滥造了,且当时吉利也没汽车生产许可,因此这车当然没怎么见光。


好了,暂时介绍到这,写太长怕你们蹲坑的蹲太久,会导致便秘的。下一篇漫哥将继续介绍比亚迪、奇瑞、长城等自主品牌车企的第一款车。擦屁股吧。武汉夜网论坛


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