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专访小鹏汽车吴新宙:自动驾驶系统采取逐步演进路线

2019-3-15 14:26| 发布者: 张志明_| 查看: 982| 评论: 0

摘要: 3月13日,原高通自动驾驶负责人吴新宙正式加盟小鹏汽车,出任公司自动驾驶副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理,并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。3月14日,吴新宙接 ...

3月13日,原高通自动驾驶负责人吴新宙正式加盟小鹏汽车,出任公司自动驾驶副总裁,全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理,并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。武汉男人网



3月14日,吴新宙接受了DoNews的专访,介绍了小鹏汽车自动驾驶团队情况以及接下来的研发路线图。


为什么会选择加入小鹏汽车


吴新宙毕业于清华大学,获电子工程学士学位,后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得了电子工程硕士及博士学位。


按照小鹏官方的介绍,在加入小鹏汽车前,吴新宙曾在高通工作十余年,是高通自动驾驶研发团队负责人,有着多年汽车研究、无线通信和车联网行业经验。


在无人驾驶火热的当下,吴新宙为何从高通这样一家国际知名企业,选择加入创业公司小鹏汽车。吴新宙解释道,因为自动驾驶最佳的落地途径是整车厂。


吴新宙说,对于无人驾驶系统而言,算法与数据密切相联,而整车厂直接面对用户,拥有大量的数据。同时主机厂商还可以通过OTA,非常快速地将算法更新到车机系统,从而获取更新的驾驶数据。这样一种能够快速迭代的闭环能力,是包括高通在内的无人驾驶系统供应商所无法比拟的。


吴新宙说,在小鹏这样的车厂工作,对于他这样的自动驾驶系统的研发人员来说吸引力非常大。牋


小鹏汽车的自动驾驶团队


截止目前,小鹏的自动驾驶团队接近200人,在年底准备扩充到250人—300人的规模。吴新宙加入小鹏之后,将会总体负责自动驾驶中心接下来的布局,而此前小鹏的自动驾驶副总裁谷俊丽将会向吴新宙汇报工作。


目前小鹏的自动驾驶团队主要分为中国和美国两个团队协同作战。其中美国团队会负责自动驾驶的核心技术,包括感知、定位、激光雷达的处理以及核心的算法等。而中国的团队主要负责整合工作,定义功能对每个模块的要求,而美国的团队则根据中国团队的要求来交付这些功能。吴新宙打了一个形象的比喻,小鹏汽车的中国团队相当于“主板”,而美国团队则相当于“插件”。


同时小鹏汽车的中国团队,还肩负着和其他部门合作自动驾驶系统在小鹏汽车上的落地和大规模路试的任务。


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