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油枪跳停别再强加,避免伤车又伤钱包

2019-1-6 14:56| 发布者: 魏piao飘| 查看: 538| 评论: 0

摘要: 许多人在加油的时候,会为了将价钱加到没有零头或者想将油箱加满一点,即使油枪跳停之后还是会强制加油、多按几下油枪。现在,就让我们告诉你为何不该有这样的「坏习惯」。首先,油枪跳停之后多按的那几下通常只是浪 ...



许多人在加油的时候,会为了将价钱加到没有零头或者想将油箱加满一点,即使油枪跳停之后还是会强制加油、多按几下油枪。现在,就让我们告诉你为何不该有这样的「坏习惯」。


首先,油枪跳停之后多按的那几下通常只是浪费钱。多数汽车的加油管路都有溢出管路的设计,在强制注油的情况下会把多余的油排出车外。另外,有一些加油站的油枪也都有油气回收的机制,而油枪在因为压力改变而跳停之后,强制按压油枪之下这些油会被油气回收的通道抽回,所以实际上根本也没有多余的汽油进入油箱,因此多按的那几下就跟把钱送给加油站一样。武汉桑拿


▲有些加油站的油枪设计会回收多余的油气与燃油。


或许有些人会觉得,但是我就是想多压几下油枪确保油箱满到不能再满,多花那一点油钱无所谓。好的,那接下来就要进一步说明为什么强制注油会伤车。


几乎所有的内燃机车型在油路系统当中都有一个称为「Evaporative Emission Control System(EVAP)油气挥发控制系统」的设计,这个系统是为了防止油箱当中的挥发油气外泄。EVAP系统是由一系列管路、传感器、阀门与油气过滤回收罐所组成,因为其设计目的为回收燃油挥发的「气体」,而在强制注油的情况下,有机会因为过大的压力而迫使液态燃油进入EVAP系统当中。

▲EVAP系统的主要功能为防止油气挥发外泄,而强制注油可能会造成损坏。


依照每一套EVAP系统不同的设计,这很有可能造成EVAP系统损坏而失去油气挥发控制的作用,进而导致引擎故障灯亮起、废气排放量及油耗增加等等异常状况。而修复EVAP系统的费用依照不同品牌、车型,从几千元甚至上万元都有可能,因此跳停之后多按几下油枪强制加油的代价可能不只是那几块钱或者几十元的油费而已。


▲跳停后强制加油浪费钱、伤车,

油气外溢又影响空气质量,

千万要戒掉这个坏习惯啊。




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